{"id":110632,"date":"2024-12-04T12:50:02","date_gmt":"2024-12-04T11:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/shoferet-e-neperkembur-te-taksive\/"},"modified":"2026-01-08T16:29:25","modified_gmt":"2026-01-08T15:29:25","slug":"omalovazeni-vozaci-taksija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/omalovazeni-vozaci-taksija\/","title":{"rendered":"Omalova\u017eeni voza\u010di taksija"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"110632\" class=\"elementor elementor-110632 elementor-110430\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f3650e6 elementor-section-full_width elementor-hidden-desktop elementor-hidden-tablet elementor-hidden-mobile elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f3650e6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-10cfbab\" data-id=\"10cfbab\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c8ba7a5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c8ba7a5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109864\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2108507 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2108507\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b81f29e\" data-id=\"b81f29e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-52e9919 elementor-fixed elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"52e9919\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_position&quot;:&quot;fixed&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/sr\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"150\" height=\"53\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/K2.0-BLACK-LOGO.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail wp-image-73970\" alt=\"\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-78d5f72 elementor-widget__width-initial elementor-fixed elementor-widget-mobile__width-initial elementor-widget elementor-widget-wpml-language-switcher\" data-id=\"78d5f72\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_position&quot;:&quot;fixed&quot;}\" data-widget_type=\"wpml-language-switcher.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<div class=\"wpml-elementor-ls\">\n<div\n\t class=\"wpml-ls-statics-shortcode_actions wpml-ls wpml-ls-legacy-dropdown js-wpml-ls-legacy-dropdown\" id=\"lang_sel\">\n\t<ul>\n\n\t\t<li tabindex=\"0\" class=\"wpml-ls-slot-shortcode_actions wpml-ls-item wpml-ls-item-sr wpml-ls-current-language wpml-ls-last-item wpml-ls-item-legacy-dropdown\">\n\t\t\t<a href=\"#\" class=\"js-wpml-ls-item-toggle wpml-ls-item-toggle lang_sel_sel icl-sr\" target=\"_blank\">\n                <span class=\"wpml-ls-native icl_lang_sel_native\">B\/C\/S<\/span><\/a>\n\n\t\t\t<ul class=\"wpml-ls-sub-menu\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<li class=\"icl-sq wpml-ls-slot-shortcode_actions wpml-ls-item wpml-ls-item-sq wpml-ls-first-item\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\" class=\"wpml-ls-link\" target=\"_blank\">\n                            <span class=\"wpml-ls-native icl_lang_sel_native\" lang=\"sq\">SHQ<\/span><\/a>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<li class=\"icl-en wpml-ls-slot-shortcode_actions wpml-ls-item wpml-ls-item-en\">\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/en\/\" class=\"wpml-ls-link\" target=\"_blank\">\n                            <span class=\"wpml-ls-native icl_lang_sel_native\" lang=\"en\">ENG<\/span><\/a>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\n\t\t<\/li>\n\n\t<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8290d2b elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8290d2b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5f560f3\" data-id=\"5f560f3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5655c91 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5655c91\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109864\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_Feature-Image-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7d72943 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7d72943\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2ac155f\" data-id=\"2ac155f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f2fb03 elementor-align-center elementor-mobile-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"4f2fb03\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-xs\" href=\"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/sr\/u-detalje\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">U DETALJE<\/span>\n\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a046b12 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a046b12\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ea10566\" data-id=\"ea10566\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f264fa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9f264fa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Omalova\u017eeni voza\u010di taksija\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-218562a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"218562a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h4 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Taksisti u Pri\u0161tini, koliko su neophodni, toliko su i zaboravljeni od strane zakona.\n<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3cf9fbf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3cf9fbf\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-09e119a\" data-id=\"09e119a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dddcd9d elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"dddcd9d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ebdf0c7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ebdf0c7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pi\u0161e <a href=\"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/sr\/author\/besianbeha\/\" style=\"border-bottom: 1.3px solid yellow;\" target=\"_blank\"> Besian Beha<\/a>  | 4. decembra 2024.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8024cd6 elementor-shape-square e-grid-align-left elementor-grid-0 elementor-widget elementor-widget-social-icons\" data-id=\"8024cd6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"social-icons.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-social-icons-wrapper elementor-grid\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-grid-item\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-icon elementor-social-icon elementor-social-icon-facebook elementor-repeater-item-5e387e1\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Kosovo2.0\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-screen-only\">Facebook<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-facebook\"><\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-grid-item\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-icon elementor-social-icon elementor-social-icon-twitter elementor-repeater-item-7ae3a81\" href=\"https:\/\/twitter.com\/kosovo2point0\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-screen-only\">Twitter<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-twitter\"><\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-grid-item\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-icon elementor-social-icon elementor-social-icon-instagram elementor-repeater-item-8daffd8\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/kosovo2point0\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-screen-only\">Instagram<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<i class=\"fab fa-instagram\"><\/i>\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-feee3b2 elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-center elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"feee3b2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ab1f662 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ab1f662\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6a81a90\" data-id=\"6a81a90\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-910072a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"910072a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sun\u010devi zraci padaju vertikalno na \u0161ahovsku tablu, postavljenu na sto izme\u0111u drve\u0107a u naselju Ulpijana u Pri\u0161tini. \u010cetvorica starijih mu\u0161karaca, dvojica s jedne strane i dvojica s druge, razmi\u0161ljaju o slede\u0107em potezu u igri koja zahteva mudre korake. Trideset dve figure po\u010dinju da se raspore\u0111uju po crno-belim poljima table.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Osim zvuka kapi vode iz poznate \u010desme u naselju, naj\u010de\u0161\u0107e se \u010duje izraz \u201c\u0161ah-mat.\u201d Ipak, izgleda da je za ove mu\u0161karce va\u017enije da malo \u201cdangube\u201d u hladu drve\u0107a tokom tog toplog junskog popodneva, nego ko \u0107e pobediti. Nekoliko stotina metara dalje, drugi koriste sun\u010dano vreme da popiju kafu na otvorenom, nakon zavr\u0161etka posla.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Neki drugi mu\u0161karci, pak, sede u automobilima, ili su naslonjeni na njih, \u010dekaju\u0107i da ih neko anga\u017euje. Oni su radnici privatnih taksi kompanija u Pri\u0161tini.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Punih dvanaest godina, od 2002. do 2014. godine, ovo naselje je bilo radno mesto i za Qamila Maqedoncija, biv\u0161eg voza\u010da taksija u kompaniji Victory. \u0160ezdesetogodi\u0161njak iz Pri\u0161tine dobro poznaje ovo naselje.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cNema ni pedalj ovog mesta gde nismo stajali. Leti i zimi, ma nije bilo va\u017eno da li je praznik ili \u0161ta god,\u201d ka\u017ee on.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dok Maqedonci poku\u0161ava da prona\u0111e ta\u010dno mesto gde je obi\u010dno parkirao svoj automobil, 41-godi\u0161nji Ardian Gashi, drugi biv\u0161i taksista, pronalazi nekoliko fotografija sa svojim nekada\u0161njim kolegama. Na ve\u0107ini su meso, pi\u0107e i nasmejana lica od uha do uha. Te fotografije nisu snimljene tokom radnog vremena, ve\u0107 na raznim okupljanjima koja su organizovali posle posla. Dok pretra\u017euje arhivu na dru\u0161tvenoj mre\u017ei Facebook, Gashi se zaustavlja na jednoj fotografiji. Pokazuje prstom na jednog od biv\u0161ih kolega. Se\u0107a se kada su tog njihovog prijatelja izbacili s posla.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cSvi smo se skupili kao kolege da ga vratimo na posao,\u201d ka\u017ee Gashi, koji je devet godina radio kao taksista u istoj firmi sa Maqedoncijem. \u201cKao da su ti izvadili zub \u2013 \u010dak i ako je mali, \u010dini ti se kao da je ostala velika praznina. Tako smo bili povezani.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ipak, dok su radili, njihova lica izgledala su druga\u010dije nego na tim fotografijama. Maqedonci se jo\u0161 uvek se\u0107a jedne re\u010denice koju im je vlasnik rekao tada, na jednom od radnih sastanaka: \u201cKo \u017eeli, neka radi; ko ne \u017eeli, neka ide. Ruku u kantu za \u0111ubre da stavim, prona\u0161ao bih voza\u010da.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Godine 2014, Maqedonci i Gashi su iza\u0161li na posao kao i uvek. Me\u0111utim, sa sastanka na kojem su o\u010dekivali da \u0107e dobiti nadoknadu za prethodni mesec, iza\u0161li su bez posla, zajedno sa jo\u0161 oko 20 drugih radnika. Iako im nije bio predo\u010den nikakav razlog ni dokument, sumnjali su da je to bila osveta nakon \u0161to su izrazili neslaganje povodom najave smanjenja plata.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cSamo nam je rekao \u2018idite\u2019. Ni\u0161ta drugo,\u201d pri\u010da Gashi.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Iako su ih otpustili, nisu napustili naselje u kojem su nekada \u010dekali posao. Me\u0111u sivim soliterima Ulpijane, Maqedonci i Gashi imali su svoje skloni\u0161te \u2013 lokalnu kafanu gde su se deset godina redovno okupljali i pri\u010dali o mukama i problemima na poslu.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">U toj kafani su se sreli i 2014. godine da odlu\u010de o slede\u0107em koraku. Nakon \u0161to su otpu\u0161teni, Maqedonci, Gashi i njihovi kolege prvo su se \u017ealili Inspektoratu rada (IP) u septembru 2014. Pored \u017ealbe za neopravdano otpu\u0161tanje, prijavili su niz drugih kr\u0161enja zakona tokom vremena dok su bili zaposleni. Nakon odluke IP-a, u decembru te godine, podneli su tu\u017ebu Osnovnom sudu u Pri\u0161tini.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">U toj kafani, pored biv\u0161eg radnog mesta, sastaju se i danas, deset godina kasnije. Danas, osim \u0161to se okupljaju da odr\u017ee prijateljstvo koje su izgradili, Gashi i Maqedonci, zajedno sa biv\u0161im kolegama koji su otpu\u0161teni, sastaju se i planiraju svoje pravne korake u borbi za pravdu koju vode ve\u0107 jednu deceniju.<\/span><\/p><p><b>Koliko posla, toliko kr\u0161enja<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ko god vozi kroz Pri\u0161tinu, zna koliko to mo\u017ee biti iscrpljuju\u0107e. Pretrpani putevi, ljudi u \u017eurbi da stignu na svoja odredi\u0161ta, radovi na ulicama \u2014 sve to zahteva pa\u017enju, preciznost i puno strpljenja. A kad ti je posao da ceo dan vozi\u0161 po tim ulicama, u dugim smenama, danju i no\u0107u, pauza je kratko, ali neophodno bekstvo, prilika da prikupi\u0161 snagu za ostatak radnog vremena.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Jednom, kada je Maqedonci bio u no\u0107noj smeni, trebao mu je jedan kratki predah uz kafu da razbije san. Po\u0161to su drugi taksisti \u010dekali red za nove pozive iz centrale kompanije, on i kolega odlu\u010dili su da odu po kafu u blizini. Ta kafa ih je skupo ko\u0161tala.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cNeko je javio gazdi [za kafu]. Radili smo celu no\u0107, a kad smo predali pazar, on je pred na\u0161im o\u010dima pocepao papire i rekao \u2018danas nemate dnevnicu\u2019,\u201d prise\u0107a se Maqedonci, koji je zajedno sa kolegama predavao dnevni pazar firmi, a visina plate na kraju meseca zavisila je od toga.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dok pri\u010da, u razgovor se uklju\u010duje biv\u0161i kolega Gashi, koji pauzu za kafu naziva \u201cluksuzom\u201d. Ka\u017ee da su \u010desto imali dana kada nisu stizali ni da jedu tokom radnog vremena.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cKad ima poziva i narud\u017ebi, ni hleb ne dolazi na red,\u201d ka\u017ee on.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pro\u0161lo vreme i zaborav koji dolazi s njim naterali su ovu dvojicu biv\u0161ih kolega, sada ve\u0107 prijatelja, da zapi\u0161u na papir glavne probleme s kojima su se suo\u010davali kao taksisti. Njihov popis je dug. Mogu\u0107nost pauze spominju tek pri kraju, iako <\/span><a href=\"https:\/\/gzk.rks-gov.net\/ActDocumentDetail.aspx?ActID=2735\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zakon o radu<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> garantuje pauzu od najmanje 30 minuta u punom osmo\u010dasovnom radnom vremenu.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b19480b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b19480b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e9f71e4\" data-id=\"e9f71e4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c30bd33 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c30bd33\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_003.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109852\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_003.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_003-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_003-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_003-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_003-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_003-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_003-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\"> Ardian Ga\u0161i se ve\u0107 10 godina bori da ostvari pravdu zbog otkaza. Fotografija: Visar Kadrolli<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-244e6f3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"244e6f3\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6e0a166\" data-id=\"6e0a166\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f3030a elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1f3030a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gashi i Maqedonci se prise\u0107aju vremena kada su radili no\u0107ne smene du\u017ee od 12 sati, a slede\u0107eg dana nastavili s redovnim radnim vremenom. Ka\u017eu da im no\u0107ni rad nije bio dodatno pla\u0107en, iako Zakon o radu predvi\u0111a 30% ve\u0107u satnicu za no\u0107ni rad, dok je za rad tokom praznika propisano pove\u0107anje od 50%.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cRadno vreme je bilo 9-10 sati; no\u0107ne smene su trajale 12 sati. Pla\u0107eni smo isto, bez obzira da li je bio dan, no\u0107, praznik ili obi\u010dan dan,\u201d pri\u010da Gashi.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Izme\u0111u solitera u naselju Ulpijana, gde su Maqedonci i Gashi nekad po\u010dinjali jutra i zavr\u0161avali dane, \u010desto se zatekne i Burim, koji nije \u017eeleo da otkrije svoje pravo ime. Ovo naselje je me\u0111u taksistima dobilo nadimak kao mesto za \u201cdangubljenje.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Burim, u tridesetim godinama, ve\u0107 pet godina radi u jednoj od privatnih taksi firmi u Pri\u0161tini. Od malih nogu je \u017eeleo da vozi, ali ta de\u010dja \u017eelja mu je izbledela.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cKako da voli\u0161 posao kad nema\u0161 \u0161anse da volan pusti\u0161 iz ruku 15 sati?\u201d pita se on.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Burim je otac dvoje dece. Da bi obezbedio ve\u0107u platu na kraju meseca, odlu\u010duje se za smene od 15 sati. \u0160tavi\u0161e, kada mu zatra\u017ee, radi i du\u017ee.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cAko je voza\u010d voljan i sposoban, dozvoli\u0107e mu da radi i 20 sati. Nikome to ne smeta,\u201d ka\u017ee on. \u201cTi radi\u0161 15 sati, firmi to samo prija.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Taksisti na Kosovu uglavnom primaju platu u procentu, koji trenutno iznosi oko 35% mese\u010dnog pazara. Tako, na primer, ako Burim tokom smene zaradi 100 evra, njemu pripada 35, dok ostatak od 65 evra ide kompaniji. Kao rezultat, \u0161to vi\u0161e sati u poslu, ve\u0107a je \u0161ansa da \u0107e pazar biti ve\u0107i. Nivo procenta obi\u010dno se tiho dogovara me\u0111u firmama.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Burim poku\u0161ava da dobije no\u0107ne smene jer ka\u017ee da tada ima manje gu\u017evi i vi\u0161e putnika\/ca. Prema njegovim re\u010dima i re\u010dima drugih taksista s kojima je K2.0 razgovarala, osmo\u010dasovna smena \u0161est dana u nedelji obi\u010dno donosi oko 500 evra mese\u010dno, dok rad u dve smene, odnosno 15-16 sati, mo\u017ee doneti i do 1.000 evra. Ve\u0107a plata donekle smanjuje brigu o tome kako pre\u017eiveti, s obzirom na porast tro\u0161kova \u017eivota poslednjih godina na Kosovu.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Me\u0111utim, svaki taksista pred ovakvim izborom mora da se \u017ertvuje. Od 24 sata u danu, Burim ka\u017ee da svega dva provodi s porodicom.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cTi radi manje, ali deca tra\u017ee da jedu,\u201d govori dok prima slede\u0107u narud\u017ebu. \u201cPo\u010dinjem s poslom od 3:00 [popodne], a \u010desto zavr\u0161avam u 7:00 ujutro. Spavam do 11:00, pa opet idem u 15:00 na posao. Nije lako, ali smo se navikli. Na kraju meseca plata bude bolja.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dakle, Burim vozi 16 sati dnevno. Iako poku\u0161ava da izbegne gu\u017eve, ipak zapo\u010dinje dan u <\/span><a href=\"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/kryeqyteti-i-tollovise\/\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">najnapornijem vremenu za vo\u017enju<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> po ulicama glavnog grada, rade\u0107i izme\u0111u 16:00 i 18:00 kada su najve\u0107e gu\u017eve. Svestan je da ovaj raspored nosi rizike, ali ka\u017ee da nema druge opcije. \u201c500 evra samo za porodi\u010dne tro\u0161kove nije dovoljno,\u201d ka\u017ee on.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4614e34 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4614e34\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-deab8bf\" data-id=\"deab8bf\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ec1028e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ec1028e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_001.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109843\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_001.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_001-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_001-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_001-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_001-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_001-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_001-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">\u0160to du\u017ee voze, taksistima raste dnevna zarada, zbog \u010dega neki rade i do 16 sati dnevno. Fotografija: Visar Kadrolli<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0373107 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0373107\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a954bef\" data-id=\"a954bef\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-34b4a13 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"34b4a13\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Du\u017eina vo\u017enje reguli\u0161e se <\/span><a href=\"https:\/\/gzk.rks-gov.net\/ActDocumentDetail.aspx?ActID=8688\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zakonom o drumskom transportu<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Zakon dozvoljava vo\u017enju maksimalno devet sati dnevno. Vo\u017enja mo\u017ee trajati do 10 sati, ali najvi\u0161e dva puta nedeljno. Posle \u010detiri i po sata vo\u017enje, Zakon obavezuje pauzu od 45 minuta.<\/span><\/p><p><a href=\"https:\/\/www.brake.org.uk\/get-involved\/take-action\/mybrake\/knowledge-centre\/driver-fatigue\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Duga vo\u017enja izaziva umor<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, pospanost i tromost, \u0161to smanjuje koncentraciju i usporava reakciju na opasne situacije u saobra\u0107aju, pove\u0107avaju\u0107i tako rizik od nesre\u0107a.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Sli\u010dno, Burim tvrdi da su umor i pospanost ne\u0161to \u0161to svakodnevno do\u017eivljava. \u201cNavikli smo, sve nam je postalo isto.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Policija Kosova (PK) nema podatke o broju saobra\u0107ajnih nesre\u0107a u kojima su u\u010destvovali taksi automobili tokom godine. Podaci PK-a su dostupni samo <\/span><a href=\"https:\/\/www.kosovopolice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/RAPORTI-I-PUNES-PER-VITIN-2023-SHQIP.pdf\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">u godi\u0161njem izve\u0161taju PK-a<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, ali bez segregacije. Ni Inspektorat rada (IP) nije dostavio statistiku o nesre\u0107ama; me\u0111utim, me\u0111u kr\u0161enjima koja su inspektori prona\u0161li u taksi kompanijama su i predugi radni sati u ve\u0107ini njih.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-72c6411 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"72c6411\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-793522e\" data-id=\"793522e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c3ff759 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c3ff759\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>K2.0 je poslala detaljna pitanja o svakoj \u017ealbi koju su podneli radnici na adrese 15 razli\u010ditih taksi kompanija u Pri\u0161tini. Od njih, samo \u201cETAXI\u201d je odgovorio.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bcf71a0\" data-id=\"bcf71a0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc187d0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fc187d0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h4>Kontaktirane kompanije<\/h4><p>\u00a0<\/p><p><b>Taxi Roberti, Golden Taxi, Pink Taxi, Online Taxi, Blue Taxi, El Taxi, Taxi Dallas, Trip Taxi, Hej Taxi, Radio Taxi Asi, Radio Taxi Geti, Taxi Victory, ETAXI, Taxi Tesla, Urban Taxi<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a847a81 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a847a81\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-91d08ce\" data-id=\"91d08ce\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d87b7fc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d87b7fc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Jo\u0161 jedna briga vezana za bezbednost, osim vo\u017enje tokom dugih sati, jeste i pritisak da se bude brz i da se putniku\/ci obezbedi dolazak u vremenu koje daje baza. Idriz, 50-godi\u0161njak koji nije \u017eeleo da otkrije svoje pravo ime, jo\u0161 je jedan taksista koji radi u jednoj od privatnih kompanija u Pri\u0161tini. Tokom leta, usled dolaska iseljenika\/ca iz dijaspore, kao i tokom jeseni i zime zbog vremenskih uslova, ka\u017ee da se posao zna\u010dajno pove\u0107ava.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">To dodatno pove\u0107ava pritisak od menad\u017eera i vlasnika firmi da se uzme \u0161to vi\u0161e putnika\/ca. Jo\u0161 pre nego \u0161to je stigao u naselje Dardanija, gde je putnik sedeo napred, ekran ure\u0111aja u vozilu ve\u0107 je Idrizu zadao novu porud\u017ebinu. Sada \u0107e morati da ide na drugu stranu grada, u naselje Velanija.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Bez zvu\u010dne naznake, odmah pove\u0107ava brzinu. Putniku je re\u010deno da \u0107e auto biti spreman za sedam minuta.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cOni [u centrali] tamo ka\u017eu sedam minuta, a ti, da li \u0107e\u0161 poleteti, u\u0107i u crveno ili \u0161ta god da radi\u0161, nije im va\u017eno\u201d, ka\u017ee Idriz.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Nerealna o\u010dekivanja kompanija prema voza\u010dima stavljaju ih pred dodatne pritiske, koji samo pove\u0107avaju rizik na poslu. Ovakav pristup prema radnicima, prema Naimu Bajraktariju, stru\u010dnjaku za bezbednost i zdravlje na radu, koji je tako\u0111e anga\u017eovan u kompaniji za bezbednost i zdravlje na radu HSK, u suprotnosti je sa zakonom i zahteva reakciju inspekcije rada.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cOvakvi pritisci \u010dine da oni [voza\u010di] postanu nepa\u017eljivi tokom obavljanja posla, a ta nepa\u017enja mo\u017ee dovesti do nesre\u0107a sa li\u010dnim i kolektivnim posledicama\u201d, ka\u017ee Bajraktari.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Takve situacije su postale svakodnevica za Idriza, koji je radio u \u010detiri razli\u010dite taksi kompanije u Pri\u0161tini. Sa vi\u0161e od sedam godina iskustva za volanom taksija, on ka\u017ee da su uslovi svuda sli\u010dni.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cRadnik je pritiskan u svim kompanijama\u201d, ka\u017ee on. Kada \u010duje re\u010d \u201czakon\u201d, Idriz, dok se \u017euri ka slede\u0107em odredi\u0161tu, o\u0161tro odgovara: \u201cMa kakav zakon, boga ti.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Uprkos tome \u0161to je od 2022. do kraja 2023. godine <\/span><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/inspektoratiipunes\/posts\/706301678226956?ref=embed_post\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">dodato jo\u0161 19 inspektora rada<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, organizacije koje se fokusiraju na za\u0161titu prava radnika\/ca <\/span><a href=\"https:\/\/telegrafi.com\/shtimi-numrit-te-inspektoreve-te-punes-po-shihet-si-domosdoshmeri\/\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">tra\u017ee ve\u0107e anga\u017eovanje inspekcije rada u za\u0161titi prava radnika\/ca<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Razli\u010dite kategorije radnika\/ca, posebno u privatnom sektoru, i dalje se suo\u010davaju sa problemima kao \u0161to su: nedostatak ugovora i zdravstvenog osiguranja, <\/span><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/IniciativaKosovareperStabilitet\/posts\/pfbid02W9TwiYHapMDVyTrVxXJDhD5MHu7w7wfkZwYcUWrzyqQ9u3QoszTUVJ4523xYrqXAl\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">rad bez za\u0161titne opreme<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><a href=\"https:\/\/www.evropaelire.org\/a\/vdekje-ne-vendin-e-punes-kompensim-\/32552703.html\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">nesre\u0107e na radu<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> zbog nedostatka nadzora. Tako, mnogi\/e radnici\/e <\/span><a href=\"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/duhet-me-punu-tdel-ku-tdel\/\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">ostaju van radara institucija<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> i <\/span><a href=\"https:\/\/freedomhouse.org\/country\/kosovo\/freedom-world\/2024\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">nemaju okru\u017eenje u kojem bi mogli\/e da u\u017eivaju svoja prava<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p><p><b>Trust (penzioni fond) i plata prepolovljena na papiru<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Taksisti \u010desto moraju da \u017ertvuju i vreme i trud kako bi krajem meseca imali dovoljno da pokriju tro\u0161kove za sebe i svoje porodice. Ipak, nepravilnosti u isplati izla\u017eu ih dodatnim izazovima, posebno kada \u017eele ili moraju da pokriju ve\u0107e izdatke koje, kao i mnogi gra\u0111ani i gra\u0111anke Kosova, <\/span><a href=\"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/pse-jemi-krejt-ne-kredi\/\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">ne mogu da pokriju bez kredita<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Kada taksisti s kojima je razgovarala K2.0 odu u banku da podignu mese\u010dnu platu, tamo im se vidi samo deo zarade \u2014 \u010desto samo \u010detvrtina stvarne mese\u010dne kompenzacije. Ostatak dobijaju u gotovini.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Na taj na\u010din, kompanije, koje kao poslodavci <\/span><a href=\"https:\/\/www.atk-ks.org\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Udhezuesi-per-punedhenes_Shqip.pdf\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">imaju obavezu da prijave svakog\/u radnika\/cu Poreskoj administraciji Kosova<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> i upla\u0107uju najmanje 5% doprinosa za penzioni fond, upla\u0107uju manje iznose, \u0161to radnicima\/ama ostavlja manje sredstava u fondu. Pored manjeg iznosa u fondu, to \u0161to im samo deo zarade sti\u017ee na ra\u010dun stvara dodatne glavobolje kada im zatreba kredit.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pre dve godine, Burim je \u017eeleo da renovira stan. Da bi pokrio tro\u0161kove, zatra\u017eio je kredit u jednoj od banaka na Kosovu. Iako je znao da mu \u0161anse nisu velike, hteo je da poku\u0161a, po\u0161to mu je prijatelj zaposlen u toj banci.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-75ff874 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"75ff874\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f2d000a\" data-id=\"f2d000a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3596c76 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3596c76\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_002.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109846\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_002.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_002-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_002-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_002-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_002-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_002-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_002-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">\u010cak i kada rade sa ugovorom, u njemu se \u010desto ne navode ta\u010dni iznosi koje voza\u010di primaju. Tako\u0111e, ugovori se uglavnom ne po\u0161tuju. Fotografija: Visar Kadrolli<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c24c827 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c24c827\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-897a683\" data-id=\"897a683\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-be7279e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"be7279e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Na ra\u010dunu mu svakog meseca le\u017ee svega 250 evra, uprkos tome \u0161to njegova stvarna plata, koju dobija na ruke, iznosi oko 1,000 evra. U ugovoru mu, kao mese\u010dna plata, pi\u0161e iznos od 250 evra.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201c\u010cak mi je i taj prijatelj rekao \u2018ti ima\u0161 ve\u0107u platu nego ja, ali banka za kredit gleda samo ono \u0161to pi\u0161e u ugovoru\u2019,\u201d ka\u017ee Burim. \u201cVe\u0107ina nas ima ugovore, obnavljaju se svake godine, ali to je samo formalnost, jer se zna kako se zarada ispla\u0107uje.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Zahtev za kredit je odbijen. Osim toga, umesto da mu poslodavac upla\u0107uje oko 50 evra mese\u010dnog doprinosa za penzioni fond, uplata iznosi jedva 20 evra.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">U me\u0111uvremenu, Idriz uop\u0161te nema ugovor i celu platu dobija u gotovini, \u0161to, prema njegovom iskustvu u \u010detiri razli\u010dite taksi kompanije, ka\u017ee da je prili\u010dno uobi\u010dajeno. To ga dodatno brine zbog onoga \u0161to ga \u010deka za 15 godina kada ode u penziju.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cBrinem se za starost, Trust se ne upla\u0107uje\u2026 a posle, mala penzija. \u010covek ne zna kako \u0107e se sna\u0107i,\u201d ka\u017ee Idriz, dok prima slede\u0107u narud\u017ebu.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Od 15 kontaktiranih kompanija, samo je \u201cETAXI\u201d odgovorio, navode\u0107i da su radnici zaposleni s ugovorima, da im zarade sti\u017eu na bankovne ra\u010dune i da se penzioni doprinosi upla\u0107uju u skladu sa propisima. K2.0 je razgovarala s voza\u010dima \u201cETAXI-ja\u201d koji su potvrdili ove navode.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">U poslednje \u010detiri godine, Inspektorat rada primio je svega pet prijava od taksista, a sve su rezultirale kaznama za kompanije. Tokom inspekcija, Inspektorat rada je identifikovao klju\u010dne probleme u privatnim taksi kompanijama: nedostatak ugovora o radu, prekovremeni rad, uskra\u0107ivanje godi\u0161njih odmora i nepla\u0107anje prekovremenog rada, rada tokom no\u0107i, vikenda i dr\u017eavnih praznika.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Izre\u010dene mase podrazumevaju nov\u010dane kazne. Prema odlukama Inspektorata, kompanije moraju platiti kaznu u roku od 30 dana i dostaviti dokaz o uplati inspektorima. Me\u0111utim, Inspektorat nije pru\u017eio informacije o tome da li kompanije uvek sara\u0111uju i pla\u0107aju kazne. Tako\u0111e, ova institucija nema bazu podataka sa statistikama o broju redovnih inspekcija u taksi kompanijama i preduzetim merama.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Za razliku od Gashija i Maqedoncija, koji su krenuli pravnim putem, strah od gubitka posla spre\u010dava Idriza i Burima da se uop\u0161te \u017eale. Za Burima, cena koju bi mogao platiti za \u017ealbu je prevelika. \u201cGde da se usudim da se \u017ealim, izbaci\u0107e me s posla, a onda \u0161ta? Deca \u0107e mi ostati bez hleba,\u201d ka\u017ee on.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Za Idriza, \u017ealba je jo\u0161 manje mogu\u0107a, s obzirom na to da nema ugovor ni bilo kakav dokument koji potvr\u0111uje gde radi.<\/span><\/p><p><b>Sigurni automobili, neosigurani voza\u010di<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Brzina, dugi radni sati, nespavanje i stalna izlo\u017eenost saobra\u0107aju, bez obzira na vremenske uslove, \u010dine posao taksi voza\u010da profesijom podlo\u017enom mnogim rizicima. Me\u0111u njima, najte\u017ei je svakako mogu\u0107nost saobra\u0107ajnog udesa.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Kako bi smanjile \u0161tetu u slu\u010daju nesre\u0107e, taksi kompanije obi\u010dno osiguravaju vozila i kroz KASKO osiguranje \u2014 godi\u0161nju premiju koju kompanija pla\u0107a kao pokri\u0107e za \u0161tetu nastalu tokom udesa.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Me\u0111utim, kompanije koje su vlasnici vozila naj\u010de\u0161\u0107e ne snose te tro\u0161kove osiguranja, tvrde voza\u010di s kojima je K2.0 razgovarala. Od pribli\u017eno 1.000 evra koje Burim zaradi mese\u010dno, 50 evra ode na KASKO osiguranje, koje on nikada i ne vidi. Prema razgovorima s kolegama, ka\u017ee da je ovakva praksa rasprostranjena u ve\u0107ini privatnih taksi kompanija.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Burim ka\u017ee da od po\u010detka rada kao taksista, pre pet godina, redovno izdvaja odre\u0111ene sume za osiguranje vozila. Trenutno mu firma mese\u010dno odbija oko 600 evra na godi\u0161njem nivou.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Prema re\u010dima taksista koji su u\u010destvovali u razgovoru s K2.0, u ve\u0107ini privatnih kompanija voza\u010di sami pla\u0107aju KASKO osiguranje, ali u razli\u010ditim modelima.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Idriz, na primer, ka\u017ee da on i kolega koji deli smene na istom vozilu dele tro\u0161kove osiguranja.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cKod nas u firmi pla\u0107amo po 20 evra mese\u010dno. Dakle, 20 evra voza\u010d jutarnje smene i 20 evra onaj u popodnevnoj. To je 40 evra mese\u010dno za osiguranje automobila, \u0161to ide u korist firme. Ne znam gde jo\u0161 ima takva praksa\u201d, ka\u017ee Idriz.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Idriz se prise\u0107a i kako je u jednoj od firmi pla\u0107ao osiguranje, a da je tek posle nesre\u0107e saznao da osiguranje nije ni bilo upla\u0107eno.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cJedan kolega je imao nesre\u0107u i mislio je da je vozilo osigurano KASKO osiguranjem. Na kraju se ispostavilo da osiguranje uop\u0161te nije upla\u0107eno\u201d, ka\u017ee on.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-74eddc6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"74eddc6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-df90eaa\" data-id=\"df90eaa\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e6835a9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e6835a9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_005.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109858\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_005.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_005-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_005-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_005-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_005-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_005-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_005-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Tro\u0161ak za osiguranje vozila je neprihvatljiv za voza\u010de taksija. Fotografija: Visar Kadrolli<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9f1108d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9f1108d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-018d7a7\" data-id=\"018d7a7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c4a634b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c4a634b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Od 15 kontaktiranih kompanija, samo je \u201cETAXI\u201d odgovorio na upit, potvr\u0111uju\u0107i da kompanija pla\u0107a KASKO osiguranje, a ne radnici. Zaposleni u \u201cETAXI-ju\u201d potvrdili su ta\u010dnost te informacije.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dok su \u0161anse da vozila budu popravljena nakon udesa velike zbog osiguranja, situacija s radnicima je druga pri\u010da. Svi voza\u010di s kojima je K2.0 razgovarala naveli su da nikada nije bilo re\u010di o zdravstvenom osiguranju.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cAko do\u0111e do nesre\u0107e, vi\u0161e im je stalo do auta nego do voza\u010da. \u010cak ni u bolnicu ne odu da ga posete\u201d, ka\u017ee Idriz, prise\u0107aju\u0107i se kolege koji je imao udes i morao sam da plati le\u010denje. Kolega je pretrpeo lak\u0161e povrede, ali kompanija nije pokazala interes za finansijsku pomo\u0107, uprkos njegovim poku\u0161ajima da adresira problem.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cZdravstveno osiguranje bi bilo korisno, ne samo zbog udesa nego i zbog raznih drugih ljudi koji ulaze u auto, ali to se nikad ne pominje\u201d, ka\u017ee Burim, priznaju\u0107i da ovakva praksa nije iznena\u0111uju\u0107a jer jo\u0161 uvek ne postoji dr\u017eavna regulativa za zdravstveno osiguranje. Burim se prise\u0107a i situacija kada su ga putnici vre\u0111ali, be\u017eali bez pla\u0107anja, pa \u010dak i pretili.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Za Bajraktarija, stru\u010dnjaka za bezbednost i zdravlje na radu, odgovornost je ovde na dr\u017eavi, koja bi trebalo gra\u0111anima\/kama da obezbedi pristup javnom zdravstvenom osiguranju. <\/span><a href=\"https:\/\/gzk.rks-gov.net\/ActDocumentDetail.aspx?ActID=9450\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zakon o zdravstvenom osiguranju<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> usvojen je u Skup\u0161tini Kosova jo\u0161 2014. godine, ali <\/span><a href=\"https:\/\/www.evropaelire.org\/a\/mungesa-e-sigurimeve-shendetesore-kosove-sish\/32698567.html\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">nikada nije sproveden<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Nedavno, u avgustu 2024, <\/span><a href=\"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/sigurimet-shendetesore-cka-qysh-e-kur\/\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vlada Kosova usvojila je novi nacrt zakona o zdravstvenom osiguranju<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, koji bi zamenio onaj iz 2014. Nacrt zakona treba da bude upu\u0107en Skup\u0161tini na usvajanje. Ipak, s obzirom na izbore zakazane za 9. februar 2025. godine i izazove u sprovo\u0111enju, <\/span><a href=\"https:\/\/kallxo.com\/lajm\/qeveria-miraton-projektligjin-per-sigurimin-e-detyrueshem-shendetesor\/\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">sudbina ovog nacrta zakona ostaje neizvesna<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">No\u0107ne vo\u017enje za Idriza su dodatno komplikovane. Jedno vreme imao je problema sa svetlima automobila koji dolaze iz suprotnog smera. Ka\u017ee da je nekoliko meseci po\u0161to je po\u010deo raditi kao taksista imao i problem sa nesanicom, uglavnom zbog no\u0107nog rada.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cNisam mogao da spavam no\u0107u, telo mi se naviklo na rad i kad sam imao slobodno, \u010dinilo mi se da sam na poslu\u201d, pri\u010da on.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Sli\u010dnih problema se\u0107a se i Qamil Maqedonci iz vremena kada je radio kao taksista. Bolovi u mi\u0161i\u0107ima i problemi s ki\u010dmom zbog dugotrajnog sedenja, ka\u017ee, samo su neki od zdravstvenih problema koje je imao u to vreme.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cNisam ose\u0107ao da je telo moje,\u201d ka\u017ee Maqedonci.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ni Idriz, ni njegove kolege iz kompanije, kao ni drugi taksisti s kojima je K2.0 razgovarala, ne idu na redovne lekarske preglede. Prema <\/span><a href=\"https:\/\/gzk.rks-gov.net\/ActDetail.aspx?ActID=8689\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zakonu o bezbednosti i zdravlju na radu<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, svaki poslodavac je obavezan da zaposlenog po\u0161alje na lekarski pregled kako bi se utvrdila njegova fizi\u010dka i psihi\u010dka sposobnost za rad na odre\u0111enom mestu. Takvi pregledi treba da se obavljaju najmanje jednom godi\u0161nje i kada se za to uka\u017ee potreba.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cNikad, ni jednom\u201d, odgovara kratko Burim na pitanje da li su ga slali na preglede.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Za razliku od sada\u0161njeg vremena, Qamil Maqedonci i Ardian Gashi, koji su pre 10 godina radili kao taksisti, se\u0107aju se da su redovno i\u0161li na lekarske preglede. Me\u0111utim, voza\u010di tada nisu bili odu\u0161evljeni obavezom za redovne preglede, jer su, prema Gashijevim re\u010dima, te tro\u0161kove sami pla\u0107ali.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cI s tim smo bili na gubitku, morali smo da damo 15 ili 20 evra iz d\u017eepa\u201d, tvrdi on.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-818ed71 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"818ed71\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7e1d066\" data-id=\"7e1d066\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8164f6f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8164f6f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_0033.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109849\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_0033.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_0033-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_0033-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_0033-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_0033-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_0033-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_0033-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Iako su svakodnevno na putu, voza\u010di taksija ne idu na redovne zdravstvene preglede.  Fotografija: Visar Kadrolli<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-140ce7f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"140ce7f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2dd5363\" data-id=\"2dd5363\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fb32318 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fb32318\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Valdet Hashani, \u0161ef Centra za primarnu zdravstvenu za\u0161titu u Pri\u0161tini, navodi da poslednje tri godine nije bilo taksista koji su dolazili da vade potvrde o zdravstvenom stanju. \u010cak i u slu\u010daju da neke kompanije zahtevaju redovne psihofizi\u010dke preglede od radnika, \u010dini se da su radnici primorani da ih obavljaju u privatnim klinikama, jer prema <\/span><a href=\"https:\/\/gzk.rks-gov.net\/ActDetail.aspx?ActID=88008\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Administrativnom uputstvu o primarnoj zdravstvenoj za\u0161titi<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, psihijatar koji radi psihi\u010dku procenu nije dostupan u javnoj primarnoj zdravstvenoj za\u0161titi.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cAko \u017eele da dobiju potvrde, one se izdaju u ustanovama koje imaju i specijaliste medicine rada i psihijatre, uglavnom u privatnim institucijama,\u201d ka\u017ee Hashani.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Redovni lekarski pregledi su klju\u010dni. Bajraktari iz organizacije HSK, koja nadgleda sprovo\u0111enje Zakona o bezbednosti na radu, nagla\u0161ava da je zna\u010daj ovih pregleda ogroman u prevenciji rizika u saobra\u0107aju, ne samo za voza\u010de, ve\u0107 i za sve u\u010desnike\/ce u saobra\u0107aju.<\/span><\/p><p><b>Deset godina \u010dekanja<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Izme\u0111u solitera na parkingu u Ulpijani, Maqedonci i Gashi zajedno kre\u0107u prema kafi\u0107u gde su \u010desto provodili vreme dok su radili kao taksisti. Da bi u\u0161li u kafi\u0107, prolaze kroz mra\u010dan hodnik jedne zgrade. Na isti na\u010din, kao mra\u010dan, obojica opisuju i period rada kao taksisti, kako vreme provedeno na poslu, tako i period nakon otkaza.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u010cim su u\u0161li unutra, vlasnik ih je toplo pozdravio.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cEvo, ovog vlasnika kafi\u0107a poznajem jo\u0161 od 2002. godine, od 8. marta 2002, kad sam po\u010deo\u201d, pri\u010da Maqedonci dok naru\u010duje kafu. \u201cOvde se okupljamo, ako nam advokat tra\u017ei odre\u0111eni iznos, mi ga podelimo i platimo \u0161ta treba. Svi zajedno. Ima kolega koji su oti\u0161li u Evropu, ali \u0161alju novac za svaku odluku.\u201d<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pri\u010da, koja je kulminirala otkazima za oko 20 taksista u septembru pre desetak godina, prema biv\u0161im radnicima po\u010dela je njihovim nezadovoljstvom nekoliko meseci ranije.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Sredinom 2014. godine, ka\u017eu oni, kompanija \u201cVictory\u201d po\u010dela je da najavljuje radnicima da \u0107e se procenat zarade za voza\u010de smanjiti sa 30% na 27%. Te najave kompanija je uglavnom davala u direktnim razgovorima sa taksistima. Me\u0111utim, to je bilo neprihvatljivo za grupu taksista, koji su odlu\u010dili da bojkotuju rad u znak protesta.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Nekoliko dana nisu izlazili na svoje uobi\u010dajene smene. Protest ovog taksisti\u010dkog kolektiva primorao je kompaniju da povu\u010de odluku o smanjenju procenata.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ipak, ono \u0161to je u po\u010detku, prema biv\u0161im taksistima, zapo\u010delo kao pobuna grupe voza\u010da protiv smanjenja procenata, zavr\u0161ilo je otkazima. Dvojica biv\u0161ih radnika ove taksi firme tvrde da im prilikom otpu\u0161tanja nije ponu\u0111eno obja\u0161njenje niti bilo kakav pisani dokument.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cOstali radnici koji nisu protestovali nastavili su da rade. Najgore je bilo to \u0161to je nekoliko dana nakon na\u0161eg otpu\u0161tanja, kompanija u novinama objavila konkurs za nove voza\u010de\u201d, ka\u017ee Gashi.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d189071 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d189071\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ec76613\" data-id=\"ec76613\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e6dd0bb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e6dd0bb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-110389\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-scaled.jpg 2560w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/VKD01314-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Qamil Maqedonci se vra\u0107a na mesto gde je radio pre 10 godina. Veoma malo se promenilo u pogledu prava radnika. Fotografija: Visar Kadrolli<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6a3af32 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6a3af32\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f0aec35\" data-id=\"f0aec35\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3151bd5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3151bd5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Inspektorat rada doneo je odluku da je otpu\u0161tanje ove grupe taksista 2014. godine bilo u suprotnosti sa va\u017ee\u0107im zakonodavstvom. Kr\u0161enja, prema izve\u0161taju Inspektorata, obuhvatala su \u010dinjenicu da kompanija nije pru\u017eila obja\u0161njenje radnicima, nije primenila predvi\u0111ene zakonske mere kao \u0161to su opomene ili druge zakonske sankcije. Dakle, nisu bile iscrpljene sve druge zakonske mogu\u0107nosti pre otpu\u0161tanja, \u0161to je krajnja mera. Inspektorat rada nije pru\u017eio dodatne detalje za K2.0 o eventualnim sankcijama prema kompaniji.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Sindikat radnika privatnog sektora Kosova (SPSPK) tako\u0111e je upoznat sa slu\u010dajem. Me\u0111utim, predsednik SPSPK-a Jusuf Azemi navodi da su otpu\u0161teni radnici prvobitno pogre\u0161no adresirali problem Sindikatu saobra\u0107aja. Kada je SPSPK saznao za slu\u010daj, ve\u0107 je bilo kasno jer je Inspektorat rada ve\u0107 bio uklju\u010den.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cPre nego \u0161to se obratimo Inspektoratu, trebalo je da interveni\u0161emo, jer kad Inspektorat donese izve\u0161taj, procedura je zavr\u0161ena,\u201d ka\u017ee Azemi.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Azemi dodaje da taksisti u to vreme nisu bili \u010dlanovi SPSPK-a, napominju\u0107i i to da SPSPK nije prisutan u svim privatnim kompanijama, jer je privatni sektor vrlo obiman i nisu svi zaposleni \u010dlanovi sindikata.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cNemamo pravo da govorimo u ime osobe koja nije \u010dlan Sindikata,\u201d ka\u017ee Azemi.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">On dodaje da postoje radnici koji se individualno, \u010desto bez znanja vlasnika firmi, pridru\u017euju SPSPK-u. Kada se ti \u010dlanovi \u017eale, SPSPK interveni\u0161e kako bi re\u0161io problem unutar doti\u010dne kompanije. Azemi ka\u017ee da su u ve\u0107ini slu\u010dajeva kompanije kooperativne, a kada nisu, slu\u010daj se predaje nadle\u017enim dr\u017eavnim institucijama.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pored SPSPK-a, taksisti nemaju sopstveni sindikat. Da bi se osnovao sindikat, prema <\/span><a href=\"https:\/\/gzk.rks-gov.net\/ActDetail.aspx?ActID=2754\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zakonu o sindikalnom organizovanju<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, prvo mora da se formira sindikalna organizacija koja uklju\u010duje deset ili vi\u0161e radnika\/ca iz odre\u0111ene firme ili kompanije, \u0161to zakon defini\u0161e kao pravni subjekt.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">U slu\u010daju taksista, za formiranje sindikata potrebno je da postoje najmanje dve sindikalne organizacije. Te organizacije moraju imati \u010dlanstvo koje \u010dini najmanje 10% zaposlenih u sektoru kako bi bile registrovane kao sindikat u Ministarstvu rada i socijalne za\u0161tite.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-eaf42c5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"eaf42c5\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8c98005\" data-id=\"8c98005\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-28f0e29 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"28f0e29\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_004.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109855\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_004.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_004-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_004-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_004-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_004-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_004-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_004-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Jedna od te\u0161ko\u0107a u re\u0161avanju prava taksista je \u010dinjenica da oni nemaju svoj sindikat. Fotografija: Visar Kadrolli<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7afc22c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7afc22c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8ddfced\" data-id=\"8ddfced\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3d57d99 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3d57d99\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Prema statistikama Op\u0161tine Pri\u0161tina, trenutno je licencirano 22 privatne taksi kompanije u glavnom gradu. Direkcija za javne usluge u Pri\u0161tini nema podatke o broju zaposlenih. Me\u0111utim, prema informacijama koje su dobili od taksista koji \u017eele da ostanu anonimni, najve\u0107e taksi kompanije u Pri\u0161tini imaju po 200 i vi\u0161e radnika.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ipak, nijedan taksista s kojima je K2.0 razgovarala nikada nije razmi\u0161ljao o formiranju sindikata, uglavnom zbog straha ili represivne atmosfere unutar firmi.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Institut \u201cMusine Kokalari\u201d, nezavisni institut koji promovi\u0161e dru\u0161tvene i demokratske vrednosti kroz progresivne politike, tako\u0111e se fokusira na pitanje sindikalnog organizovanja. Visar Ymeri, direktor ovog instituta, predla\u017ee formiranje sindikata za svaku kategoriju radnika\/ca kao najbolji na\u010din za za\u0161titu njihovih prava.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cTreba imati u vidu da razli\u010diti sektori imaju svoje specifi\u010dnosti, koje se ne mogu re\u0161avati kroz jedinstvenu sindikalnu organizaciju koja, pokrivaju\u0107i sve, nije u stanju da adekvatno odgovori ni na jedno od pojedina\u010dnih pitanja,\u201d ka\u017ee Ymeri.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">K2.0 je kontaktirala biv\u0161eg vlasnika kompanije \u201cVictory\u201d, ali on nije pristao na intervju. U me\u0111uvremenu, odmah nakon odluke Inspektorata rada koja je utvrdila kr\u0161enja u otpu\u0161tanju radnika, Maqedonci, Gashi i ostali biv\u0161i taksisti podneli su tu\u017ebu protiv kompanije Osnovnom sudu u Pri\u0161tini, 2014. godine.<\/span><\/p><p><b>Deset godina kasnije, mnogo toga je ostalo isto<\/b><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Od tada, \u010dekanje oko 20 biv\u0161ih taksista na pravdu se nastavlja. U po\u010detku su sve strane bile saslu\u0161ane, ura\u0111ene su ekspertize za finansijske naknade, i na kraju je tu\u017eba bila odba\u010dena od strane Osnovnog suda u aprilu 2018. godine, uz obrazlo\u017eenje da je tu\u017eba podneta van roka. Ovo obrazlo\u017eenje zasnivalo se na \u010dinjenici da su taksisti podneli tu\u017ebu nakon isteka zakonskog roka koji im je omogu\u0107avao pravo na tu\u017ebu.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ipak, 18. septembra 2020. godine, Apelacioni sud je vratio slu\u010daj na ponovno su\u0111enje, nakon \u0161to je utvrdio da je u prvom stepenu bilo nekoliko gre\u0161aka. Precizirano je da je prvostepeni sud trebalo da donese odluku tek nakon \u0161to je uzeo u obzir sve \u010dinjenice o zastarelosti, a ne samo na osnovu proceduralnog aspekta.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Uprkos tome \u0161to je slu\u010daj vra\u0107en na ponovno su\u0111enje pre \u010detiri godine, prema re\u010dima advokata tu\u017eilaca, Naima Halitija, odr\u017eana su maksimalno dva do tri ro\u010di\u0161ta. Prema njegovim re\u010dima, kada se neki slu\u010daj vrati na ponovno su\u0111enje, treba da ima prioritet.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Usled ovog ka\u0161njenja u re\u0161avanju slu\u010daja, kompanija \u201cVictory\u201d je bankrotirala, \u0161to je predstavilo novi problem za biv\u0161e radnike. Prema podacima Agencije za registraciju biznisa, kompanija \u201cVictory\u201d je uga\u0161ena 2021. godine, \u0161to je dodatno zakomplikovalo sudski proces. Ipak, logo kompanije i ime \u201cVictory\u201d mogu se videti na drugim taksi vozilima u Pri\u0161tini. U januaru 2021. objavljeno je da \u0107e ova kompanija ubudu\u0107e poslovati <\/span><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/onlinetaxipr\/posts\/pfbid05hPDLzwjMjFSFdxiAqE3ncUiDEZy6XfsSSPRucgQ2CcX9k1yy54PVUjGhm4k4jMMl\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">kao deo druge privatne taksi firme<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, koja je jo\u0161 uvek aktivna u glavnom gradu.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Sada, advokat Haliti je podneo zahtev za preciziranje tu\u017ebe, podi\u017eu\u0107i tu\u017ebu protiv vlasnika kompanije. Individualno gonjenje vlasnika ostaje mogu\u0107nost za pravdu. Advokat taksista, Haliti, navodi da vlasnik uga\u0161enog biznisa snosi odgovornost za sve dugove.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cIndividualni biznis nije pravno lice, zbog \u010dega vlasnik uga\u0161enog biznisa snosi neograni\u010denu odgovornost za dugove i druge obaveze\u201d, ka\u017ee Haliti.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8c415a8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8c415a8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5e8d324\" data-id=\"5e8d324\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-480bf93 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"480bf93\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1731\" height=\"1154\" src=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_006.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-109861\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_006.jpg 1731w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_006-300x200.jpg 300w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_006-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_006-768x512.jpg 768w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_006-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_006-326x217.jpg 326w, https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Shofere\u0308t-e-ne\u0308pe\u0308rke\u0308mbur-te\u0308-taksive_006-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1731px) 100vw, 1731px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Sudovi previ\u0161e dugo vremena tro\u0161e na re\u0161avanje civilnih predmeta. Fotografija: Visar Kadrolli <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3f4512c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3f4512c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5125185\" data-id=\"5125185\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fdb30d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fdb30d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Haliti se poziva na \u010dlan <\/span><a href=\"https:\/\/gzk.rks-gov.net\/ActDetail.aspx?ActID=16426\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">48. Zakona o poslovnim dru\u0161tvima<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, koji ka\u017ee da \u201cosoba koja je vlasnik individualnog preduze\u0107a ima neograni\u010denu li\u010dnu odgovornost za sve dugove i druge obaveze prouzrokovane ili nametnute nekim zakonom ili ugovorom\u201d.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Osnovni sud u Pri\u0161tini izjavio je za K2.0 da je ovaj predmet nasledio sudija koji je pre\u0161ao u Upravni sud. Prema njihovim re\u010dima, nova sutkinja je zakazala slede\u0107e ro\u010di\u0161te, ali sud nije dao dodatne razloge za ka\u0161njenja u re\u0161avanju ovog predmeta. Maqedonci i Gashi jo\u0161 uvek nisu dobili poziv za ro\u010di\u0161te.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u010cekanje na odluku Suda ve\u0107 je postalo iscrpljuju\u0107e za biv\u0161e radnike.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cMi tra\u017eimo od suda na\u0161e pravo koje nam je povre\u0111eno, neka donese odluku, bilo pozitivnu ili negativnu, samo neka odlu\u010di da znamo na \u010demu smo. Kakva je to pravda koja kasni 10 godina\u201d, ka\u017ee Gashi.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Alma Koljenovi\u0107, advokatica koja se bavi uglavnom gra\u0111anskim slu\u010dajevima, ka\u017ee da nedostatak sudija i prate\u0107eg osoblja uti\u010de na to da sudovi kasne sa pru\u017eanjem pravde u ovakvim slu\u010dajevima. \u201cGeneralno, odlo\u017eena pravda je uskra\u0107ena pravda. Odugovla\u010denje sudskih postupaka, kao u ovom slu\u010daju, dovodi u rizik da tu\u017eioci nikada ne ostvare svoja prava\u201d, ka\u017ee Koljenovi\u0107.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Prema izve\u0161taju objavljenom od strane <\/span><a href=\"https:\/\/kli-ks.org\/drejtesia-civile-2022\/\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kosovskog instituta pravde<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> (IKD) za 2022. godinu, za re\u0161avanje jednog gra\u0111anskog predmeta u sudu potrebno je najmanje pet godina. Prema ovom izve\u0161taju, odugovla\u010denje ovih predmeta uzrokuje nedostatak pravde u razumnom vremenskom roku, kao jedno od najva\u017enijih na\u010dela pravde. <\/span><a href=\"https:\/\/kli-ks.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Gjykimi-brenda-afatit-te-arsyeshem-1.pdf\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Drugi izve\u0161taj ovog instituta<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> utvrdio je da trenutno u sudovima Kosova ostaje vi\u0161e od 112,000 nere\u0161enih gra\u0111anskih predmeta. Razlozi, prema IKD, kre\u0107u se od onih koji su povezani sa efikasno\u0161\u0107u sudija\/kinja, administracijom predmeta i pona\u0161anjem stranaka u postupku.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dok su se pripremali da napuste kafi\u0107, pored njih je prolazio veliki broj automobila taksi firmi. Sa nekim od voza\u010da, Maqedonci i Gashi su se \u010dak i poznavali. Nekada su sa nekima od njih, koji i dalje rade, delili dobro i lo\u0161e.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Vi\u0161e od jedne decenije nakon \u0161to su izba\u010deni sa posla, situacija se nije mnogo promenila. Idriz ka\u017ee da su u kompaniji u kojoj radi, kao rezultat nezadovoljstva, neki radnici odlu\u010dili da napuste posao.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ipak, menad\u017ementu to nije bilo nimalo bitno. Slu\u010dajno ili ne, re\u010di koje im je 2023. godine rekao menad\u017eer tih radnika bile su iste kao one iz 2014, koje su citirali Gashi i Maqedonci. \u201c\u2018Ako ho\u0107e\u0161, do\u0111i, ako ne\u0107e\u0161, nemoj\u2019, rekli su im. \u2018Voza\u010de mo\u017eemo na\u0107i i u kanti za \u0111ubre\u2019\u201d, ka\u017ee Idriz.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Umoran od \u010dekanja u tom parku je i Gashi, ali ipak nastavlja svoju borbu, \u0161alju\u0107i poruku kolegama koji danas rade da ne \u0107ute kada im \u201ckradu trud\u201d.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Tog dana, taksi vozila su bila parkirana u Ulpijani u Pri\u0161tini. Tabla za \u0161ah bila je zatvorena i pao je sumrak. Voza\u010di no\u0107ne smene zauzeli su svoja mesta. Neki su prevozili putnike\/ce, dok su drugi, oslonjeni na automobile, \u010dekali slede\u0107i poziv. I Gashi i Maqedonci \u010dekaju svoj poziv.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p><p style=\"letter-spacing: -0.1px;\"><strong>Glavna i odgovorna urednica: <a href=\"https:\/\/kosovotwopointzero.com\/sr\/author\/aulonek\/\" target=\"_blank\"><strong>Aulon\u00eb Kadriu.<\/strong><\/a><\/strong><\/p><p><b>Naslovna slika: Visar Kadrolli \/ K2.0.<\/b><\/p><p><b>\u00a0<\/b><\/p><p style=\"padding-bottom: 10px; letter-spacing: -0.1px;\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-127303 alignnone\" src=\"https:\/\/admin.kosovotwopointzero.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/RS-Funded_EU-emblem_POS.png\" alt=\"\" width=\"195\" height=\"51\" \/><\/p><p style=\"font-size: 80%;\"><em><span style=\"font-size: 16px;\">Ovaj \u010dlanak objavljen je uz finansijsku podr\u0161ku Evropske unije, a u okviru projekta \u201cDiverzifikacija glasova u novinarstvu\u201d. Odgovornost za sadr\u017eaj snosi isklju\u010divo K2.0 te isti nu\u017eno ne odra\u017eava stavove Evropske unije.<\/span><\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B\/C\/S SHQ ENG U DETALJE Omalova\u017eeni voza\u010di taksija Taksisti u Pri\u0161tini, koliko su neophodni, toliko su i zaboravljeni od strane&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":945,"featured_media":110493,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[1750,1730],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110632"}],"collection":[{"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/945"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110632"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125157,"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110632\/revisions\/125157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archive.kosovotwopointzero.com\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}